隨著時(shí)代的發(fā)展，人們對(duì)于生活質(zhì)量的追求越來(lái)越高。由于市政工程基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與人們的日常生產(chǎn)和生活息息相關(guān)，道路工程建設(shè)作為其中最為關(guān)鍵的一項(xiàng)基礎(chǔ)工程建設(shè)，也受到了越來(lái)越多的重視。電力綜合管廊模具作為城市道路中一種常見(jiàn)的工程形式，電力綜合管廊模具de 施工技術(shù)有了長(zhǎng)足的發(fā)展，但是電力綜合管廊模具的結(jié)構(gòu)架構(gòu)的特殊性使得電力綜合管廊模具在具體的施工過(guò)程中還面臨著眾多的考驗(yàn)。所以，對(duì)市政道路電力綜合管廊模具施工技術(shù)進(jìn)行分析、探討具有重要的理論及現(xiàn)實(shí)意義。

電力綜合管廊模具施工的初期工作

電力綜合管廊模具施工的初期工作主要包括施工方案的準(zhǔn)備、排查現(xiàn)場(chǎng)管線情況以及基坑支護(hù)和土方開(kāi)挖。其中，施工方案準(zhǔn)備和基坑支護(hù)兩項(xiàng)技術(shù)至關(guān)重要。

開(kāi)挖深度超過(guò)5m的深基坑工程和施工總荷載在 以上的混凝土模板支撐工程屬于危險(xiǎn)性較大的分部分分項(xiàng)工程，必須制定專(zhuān)門(mén)的方案供專(zhuān)家組論證，通過(guò)后才能進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工，同時(shí)需要現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收的部分在驗(yàn)收時(shí)必須請(qǐng)參加論證的專(zhuān)家參與驗(yàn)收，確保實(shí)現(xiàn)“現(xiàn)場(chǎng)雙確認(rèn)”制度。

在進(jìn)行土方開(kāi)挖前，必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的管線進(jìn)行摸查，能遷移的遷移，不能遷移的標(biāo)明位置，為以后進(jìn)行土方開(kāi)挖提供參考。

基坑支護(hù)是保證基坑穩(wěn)定性的重要措施，是大型電力綜合管廊模具工程施工中至為關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)。當(dāng)基坑的深度小于5m時(shí)，常采用放坡配合坡面防護(hù)的方法進(jìn)行基坑支護(hù)。遇到地質(zhì)較差的情況時(shí)可采用設(shè)鋼板樁支護(hù)的措施來(lái)提高基坑的穩(wěn)定性。當(dāng)深度大于等于5m時(shí)，基坑的支護(hù)方式變得復(fù)雜多樣，有排樁、地下連續(xù)墻、SMW工法樁等，再較深時(shí)可采用多支點(diǎn)形式支護(hù)。

進(jìn)行土方開(kāi)挖時(shí)，必須要人工與機(jī)械配合施工，及時(shí)復(fù)測(cè)開(kāi)挖的標(biāo)高，防止由于機(jī)械超挖，造成土體擾動(dòng)，降低地基的承載力。